Cada día, por el Acceso Sur de Mendoza circulan unos 70.000 vehículos. La proyección oficial del Gobierno provincial supera los 100.000 en los próximos doce años. No es un dato abstracto: es el pulso de la movilidad entre el Gran Mendoza y Luján de Cuyo, el eje por el que se mueven empleados, proveedores, mercadería y carga hacia la Ruta Nacional 7.
Mientras esa arteria se amplía —con tercera trocha entre Paso y Azcuénaga y obras hacia la Variante Palmira-Agrelo—, las empresas que necesitan tiempos previsibles y una base operativa propia tienen una ventana concreta: instalarse sobre el corredor, no a un costado improvisado. En esta nota vemos qué está pasando en el Acceso Sur, qué implica para la logística en Luján de Cuyo y cómo COLLCA CIUDAD EMPRESARIAL se ubica justo en ese tramo estratégico.
El Acceso Sur, en números: por qué importa a tu operación
El Acceso Sur es el tramo de la Ruta Nacional 40 que conecta el sur del área metropolitana con Luján de Cuyo y, más adelante, con el empalme de la Variante Palmira-Agrelo (Ruta Nacional 7). Es decir: une consumo, empleo y última milla del Gran Mendoza con el corredor que alimenta el Corredor Bioceánico.
Los datos que se repiten en la comunicación oficial y en la prensa local son contundentes:
| Dato | Qué significa para tu empresa |
|---|---|
| ~70.000 vehículos/día (proyección >100.000 en 12 años) | Alta densidad de demanda, proveedores y clientes en movimiento sobre el mismo eje |
| Tercera trocha Paso → Azcuénaga | Más capacidad justo en el tramo urbano más tensionado de Luján |
| Obras hacia RN 7 / Variante Palmira | Mejor condición de rodamiento para carga y larga distancia |
| +150.000 usuarios diarios del corredor (cobertura Los Andes) | Flujo permanente entre Godoy Cruz, Maipú, Carrodilla, Chacras, Drummond y la Ciudad de Luján |
Fuentes: declaraciones de la subsecretaria Marité Badui (Gobierno de Mendoza) vía Mendoza Viva y Los Andes; usuarios diarios según Los Andes (4/11/2026).
Cuando un corredor mueve ese volumen, cada minuto de traslado, cada maniobra de carga y cada decisión de dónde estacionar el stock dejan de ser detalles: se vuelven costo operativo.
Qué está pasando ahora con las obras (y por qué no alcanza con “esperar que termine”)
En julio de 2026 el Gobierno de Mendoza dio inicio formal a la ampliación del Acceso Sur entre Azcuénaga y Paso. El plan contempla tercera trocha, nuevos puentes y un plazo del orden de 20 a 22 meses, con el compromiso de no cortar por completo la vía: se mantienen dos carriles por sentido, aunque con reducciones de velocidad y restricciones puntuales (Diario Mendoza).
Eso no significa tránsito libre todos los días. Todavía en noviembre de 2026 hubo anuncios de reducción de calzada por tareas de la tercera trocha —por ejemplo a la altura de Boedo—, con colectoras como alternativa (Los Andes).
Para una empresa, la lectura útil no es “esperar a 2027 o 2028”. Es otra:
- El corredor ya es crítico hoy (70.000 vehículos/día).
- El Estado está invirtiendo para que lo sea todavía más (capacidad, puentes, calzada hacia RN 7).
- Quien se posiciona ahora sobre Acceso Sur, antes de Azcuénaga, se anticipa al salto de capacidad y a la consolidación logística del sur mendocino.
Tiempos: Gran Mendoza, Ruta 7 y última milla
La distancia entre Mendoza capital y Luján de Cuyo ronda los 19 kilómetros, con trayectos del orden de 11 minutos en condiciones normales, según estimaciones de ruta públicas (Ruta0). En el posicionamiento de Collca, hablamos de unos 15 minutos respecto del área metropolitana: suficiente cercanía para atender clientes y equipos sin vivir adentro del congestionamiento del centro.
Esa cercanía se traduce en tres capas de logística cotidiana:
1. Última milla hacia el Gran Mendoza
Distribuir a Godoy Cruz, Ciudad, Maipú o el sur del área metropolitana desde Luján reduce kilómetros “vacíos” y facilita ventanas de entrega más cortas. Para una pyme que hoy parte desde un depósito alquilado lejos de sus clientes, unificar galpón y oficina sobre Acceso Sur cambia el día a día: menos viajes cruzados, más control del stock y respuesta más rápida.
2. Corredor hacia Ruta 7 y el Pacífico
Al sur de Azcuénaga, el Acceso Sur empalma con la Variante Palmira-Agrelo (RN 7), el tramo pensado para sostener el intenso tránsito de carga del Corredor Bioceánico. Para empresas que abastecen operaciones vinculadas a Chile, a proveedores mineros o a comercio exterior, tener base en Luján permite organizar stock, documentación y flota del lado argentino, cerca del eje vial, sin depender de improvisar playones cada semana.
Si tu operación también convive con la incertidumbre de la cordillera, conviene leer nuestra nota sobre base operativa frente a los cierres del Paso Cristo Redentor: ahí el foco es la frontera; acá, la movilidad local que hace viable esa base todos los días.
3. Proveedores, personal y visitas comerciales
Con más de 150.000 usuarios diarios moviéndose por el corredor, tu ubicación deja de ser un “destino remoto”: es un punto que clientes, técnicos y equipos comerciales ya atraviesan. Una ciudad empresaria bien ubicada aprovecha ese flujo: llegás, cargás, reunís y salís sin rodeos por calles secundarias saturadas.
Logística en Luján de Cuyo: de “alquilar dos lados” a una sola base
Muchas pymes mendocinas —y varias que llegan desde otras provincias o desde Chile— viven una ecuación cara:
- Oficina comercial en un lugar.
- Galpón o depósito en otro.
- Dos alquileres, dos llaves, dos traslados diarios.
- Ninguno de los dos inmuebles queda en el balance como activo propio.
Cuando el eje vial principal de tu zona se amplía y concentra 70.000 vehículos por día, esa fragmentación pesa más. La alternativa que buscamos en Collca es simple de explicar y potente de ejecutar: un solo predio donde convivan gestión comercial, almacenamiento y operación.
Luján de Cuyo, además, es el departamento de mayor crecimiento poblacional reciente de Mendoza (+46% entre los censos 2010 y 2022). Si querés el detalle demográfico y urbano, está en nuestra nota Invertir en Luján de Cuyo. Acá el foco es otro: tiempos y logística sobre Acceso Sur.
COLLCA CIUDAD EMPRESARIAL: sobre Acceso Sur, antes de Azcuénaga
COLLCA CIUDAD EMPRESARIAL está ubicada sobre Acceso Sur, antes de Azcuénaga, en Luján de Cuyo. Justo en el tramo donde la obra incorpora la tercera trocha y donde la conexión hacia el Gran Mendoza y hacia RN 7 deja de ser teoría y se vuelve infraestructura cotidiana.
No es un depósito aislado ni una oficina desconectada de la carga: es una ciudad empresaria pensada para que las pymes tengan su base operativa propia —comercial y logística— en el corredor que ya mueve el sur mendocino.
Lotes de 1.000 m²
Cada lote de 1.000 m² permite proyectar el espacio que tu empresa necesita hoy y el que va a necesitar mañana: oficina, sector de depósito, maniobra de unidades y área comercial en el mismo lugar. Ideal para quien busca galpones y depósitos con gestión integrada, o lotes industriales en Mendoza con vocación corporativa y de servicios.
Financiación en dólares, a ritmo de pyme
Podés acceder con anticipo y cuotas de USD 3.000. En lugar de seguir pagando alquileres que no construyen patrimonio, destinás ese esfuerzo a un activo sobre Acceso Sur.
Pensado para quien mide el reloj
Distribuidoras, transporte, comercio exterior, proveedores de minería y energía, servicios a la industria, vitivinícolas y empresas que atienden el Gran Mendoza desde el sur: todas comparten la misma necesidad —llegar a tiempo— y la misma oportunidad: fundar su base donde el tránsito ya está, y donde la infraestructura se está reforzando.
Cómo leer el Acceso Sur si estás eligiendo ubicación en 2026
- Mirás el volumen, no solo el mapa. 70.000 vehículos/día (y subiendo) marcan dónde conviene estar.
- Separás “obra en curso” de “corredor muerto”. Las restricciones puntuales son el costo de una ampliación; el activo de largo plazo es la capacidad extra entre Paso y Azcuénaga.
- Medís tu última milla real. Clientes en el Gran Mendoza + eventual salida a RN 7: Luján sobre Acceso Sur une ambas capas.
- Unificás oficina y depósito. Dos alquileres diluyen control; un lote propio ordena la operación.
- Financiás con cuota clara. Anticipo + USD 3.000 mensuales para proyectar sin vaciar capital de trabajo.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos vehículos pasan por el Acceso Sur de Mendoza?
Según el Gobierno de Mendoza (subsecretaria Marité Badui), el proyecto de ampliación se diseñó para un tránsito actual de unos 70.000 vehículos diarios, con proyección de más de 100.000 en doce años.
¿Qué obras hay en el Acceso Sur en 2026?
Ampliación / refuncionalización de la RN 40: tercera trocha entre Paso y Azcuénaga, nuevos puentes y reconstrucción hacia la Variante Palmira-Agrelo (RN 7). Las obras arrancaron en julio de 2026, con plazo estimado de 20 a 22 meses y sin cortes totales de la vía.
¿Dónde queda COLLCA CIUDAD EMPRESARIAL respecto del Acceso Sur?
Sobre Acceso Sur, antes de Azcuénaga, en Luján de Cuyo: el tramo donde se suma la tercera trocha y con conexión natural hacia el Gran Mendoza y el corredor de la RN 7.
¿Qué puedo hacer en un lote de 1.000 m²?
Proyectar oficina, depósito / galpón, operación y atención comercial en un mismo predio, según las necesidades de tu empresa.
¿Cómo es la financiación?
Anticipo y cuotas de USD 3.000. Escribinos para conocer las condiciones vigentes y coordinar una visita.
Conclusión
El Acceso Sur ya es uno de los corredores más intensos de Mendoza. Con 70.000 vehículos por día, obras de tercera trocha hasta Azcuénaga y salida al eje de la RN 7, la pregunta para una pyme deja de ser si Luján de Cuyo “queda lejos” y pasa a ser cuánto te cuesta no estar sobre ese flujo.
En COLLCA CIUDAD EMPRESARIAL podés fundar tu base operativa —lotes de 1.000 m², financiación con cuotas de USD 3.000— sobre Acceso Sur, antes de Azcuénaga: cerca del Gran Mendoza, cerca de la logística que mueve carga y cerca de la demanda que ya circula todos los días.
¿Querés conocer los lotes disponibles? Contactanos y coordiná una visita en www.collca.com.ar.
